Andra världskriget USS Kalifornien (BB-44)

Ankomsttjänst 1921, USS kalifornien (BB-44) tjänade den amerikanska marinen i över ett kvarts sekel och såg stridsoperationer under andra världskriget (1939-1945). Döpt "The Prune Barge" på grund av den stora volymen frukt som exporterades av Kalifornien i början av 1900-talet var slagskipet det andra fartyget i Tennessee-klass och skadades allvarligt under den japanska attacken mot Pearl Harbor den 7 december 1941. Den upphöjdes från hamnens lera och reparerades och moderniserades kraftigt.

Gick med i flottan 1944, kalifornien deltog i de allierades ö-hoppningskampanjen över Stilla havet och spelade en central roll i slaget vid Surigao-sundet. Trots att det drabbades av en kamikaze i början av 1945, reparerades slagskipet snabbt och återvände till handling den sommaren. Återstående i Stilla havet till slutet av kriget, kalifornien senare hjälpte till att transportera ockupations trupper till Japan.

Design

USS kalifornien (BB-44) var det andra fartyget på Tennessee-klass av slagskip. Den nionde typen av dreadnought slagskepp (South Carolina, Delaware, florida, Wyoming, New York, Nevada, Pennsylvania, och New Mexico) byggd för US Navy, the Tennessee-klass var tänkt att vara en förbättrad variant av föregående New Mexico-klass. Den fjärde klassen som följer metoden av standardtyp, som krävde fartyg att ha liknande operativa och taktiska attribut, the Tennessee-klass drivs av oljefyrade pannor snarare än kol och använde ett "allt eller ingenting" rustningsarrangemang.

Detta pansarprogram krävde att kritiska områden på fartyget, såsom magasiner och teknik, skulle skyddas kraftigt medan mindre viktiga utrymmen lämnades obevakade. Dessutom krävdes slagfartyg av standardtyp att ha en topphastighet på 21 knop och en taktisk svängradie på 700 meter eller mindre. Designad efter slaget vid Jylland, Tennessee-klassklass var den första som utnyttjade lärdomarna i engagemanget. Dessa inkluderade förbättrad rustning under vattenlinjen samt brandkontrollsystem för både huvud- och sekundärbatterier som placerades ovanpå två stora burmaster.

Som med New Mexico-klass, de nya fartygen bar tolv 14 "pistoler i fyra trippel torn och fjorton 5" pistoler. I en förbättring jämfört med sina föregångare, huvudbatteriet på Tennessee-klassen kunde höja sina vapen till 30 grader vilket ökade vapens räckvidd med 10 000 meter. Beställd den 28 december 1915 omfattade den nya klassen två fartyg: USS Tennessee (BB-43) och USS kalifornien (BB-44).

Konstruktion

Nedlagd vid Mare Island Naval Shipyard den 25 oktober 1916, konstruktion av kalifornien avancerade genom vintern och efter våren när USA gick in i första världskriget. Det sista stridsskipet byggdes på västkusten gled ner vägarna den 20 november 1919, med Barbara Zane, dotter till Kaliforniens guvernör William D. Stephens, som tjänade som sponsor. Slutför konstruktionen, kalifornien gick i kommission den 10 augusti 1921 med befälhavare kapten Henry J. Ziegemeier. Han fick order om att gå med i Pacific Fleet och blev omedelbart denna styrkas flaggskepp.

USS Kalifornien (BB-44) strax efter avslutad 1921. USA: s marinhistoria och arvkommando

USS California (BB-44) - Översikt

• Nation: Förenta staterna
• Typ: Slagskepp
• Varv: Mare Island Naval Shipyard
• Ligg ner: 25 oktober 1917
• lanserat: 20 november 1919
• Bemyndigad: 10 augusti 1921
• Öde: Säljs för skrot

Specifikationer (som byggda)

• Förflyttning: 32,300 ton
• Längd: 624,5 ft.
• Stråle: 97,3 ft.
• Förslag: 30,3 ft.
• Drivning: Turboelektrisk växellåda med 4 propeller
• Hastighet: 21 knop
• Komplement: 1,083 män

Beväpning (som byggd)

• 12 × 14 tum pistol (4 × 3)
• 14 × 5 tum vapen
• Torpedorör med 2 × 21 tum

Mellankrigsår

Under de kommande åren, kalifornien deltog i en rutinmässig cykel av fredstidsträning, flottörmanöver och krigsspel. Ett högpresterande fartyg vann det Battle Efficiency Pennant 1921 och 1922 samt Gunnery "E" -utmärkelser för 1925 och 1926. Förra året, kalifornien ledde delar av flottan på en goodwill-kryssning till Australien och Nya Zeeland. Återvände till sin vanliga verksamhet 1926 genomgick den ett kort moderniseringsprogram vintern 1929/30 där förbättringar av dess försvar mot flygplan och ytterligare höjning tillfördes huvudbatteriet.

Trots att de i stor utsträckning verkade från San Pedro, Kalifornien under 1930-talet, kalifornien övergick Panamakanalen 1939 för att besöka världens mässa i New York City. Återvända till Stilla havet deltog slagskipet i Fleet Problem XXI i april 1940, vilket simulerade försvaret på Hawaiianöarna. På grund av ökande spänningar med Japan, förblev flottan i Hawaiian vatten efter övningen och flyttade sin bas till Pearl Harbor. Det året såg också kalifornien valt som ett av de första sex fartygen för att ta emot det nya RCA CXAM radarsystemet.

Andra världskriget börjar

Den 7 december 1941, kalifornien förtöjdes vid den sydligaste kaj på Pearl Harbour's Battleship Row. När japanerna attackerade den morgonen fick fartyget snabbt två torpedotreff som orsakade omfattande översvämningar. Detta förvärrades av det faktum att många vattentäta dörrar hade lämnats öppna för att förbereda en forestående inspektion. Torpedona följdes av en bombhit som sprängde en ammunitionsmagasin mot flygplan.

En andra bomb, som just missade, exploderade och sprängde flera skrovplattor nära bågen. Med översvämningarna utan kontroll, kalifornien sjönk långsamt under de kommande tre dagarna innan han satte sig upprätt i leran med bara dess överbyggnad ovanför vågorna. I attacken dödades 100 av besättningen och 62 sårade. Två av kalifornienBesättningen, Robert R. Scott och Thomas Reeves, fick postumt Medal of Honor för handlingarna under attacken.

USS California (BB-44) sjunker efter att ha torpeded vid Pearl Harbor. Nationalarkiv och registeradministration

Räddningsarbetet påbörjades en kort tid senare och den 25 mars 1942, kalifornien flyttades på nytt och flyttades till torrdocka för tillfälliga reparationer. Den 7 juni åkte den under egen kraft till Puget Sound Navy Yard där det skulle inleda ett stort moderniseringsprogram. Inom trädgården såg denna plan betydande förändringar av fartygets överbyggnad, avkopplingen av de två tratterna till en, förbättrad vattentät avdelning, utvidgning av flygplanets försvar, förändringar av det sekundära beväpningen och en breddning av skrovet för att öka stabiliteten och torpedoskydd. Denna sista förändring pressade kalifornien förbi strålbegränsningarna för Panamakanalen begränsar den väsentligen till krigstjänst i Stilla havet.

Återgå till striden

Avgår Puget Sound den 31 januari 1944, kalifornien genomförde shakedown-kryssningar utanför San Pedro innan de ångade väster för att hjälpa till invasionen av Marianorna. Den juni anslöt sig stridsfartyget till stridsoperationer när det gav eldstöd under slaget vid Saipan. Den 14 juni, kalifornien drabbades av ett landbatteri som orsakade mindre skador och orsakade 10 skadade (1 dödade, 9 sårade). I juli och augusti hjälpte slagskeppet i landningarna på Guam och Tinian. Den 24 augusti, kalifornien anlände till Espiritu Santo för reparationer efter en mindre kollision med Tennessee. Avslutad avgår den sedan till Manus den 17 september för att slå samman krafter som massade för invasionen av Filippinerna.

National Museum of the US Navy / Wikimedia Commons / Public Domain

Täcker landningarna på Leyte mellan 17 och 20 oktober, kalifornien, del av bakre admiral Jesse Oldendorfs sjunde flotta stödstyrka, flyttade sedan söderut till Surigao sundet. Natten den 25 oktober tillkom Oldendorf ett avgörande nederlag för japanska styrkor vid slaget vid Surigao-sundet. En del av det större slaget vid Leyte Gulf, engagemanget såg flera Pearl Harbor-veteraner exakt hämnd på fienden. Återvänder till handling i början av januari 1945, kalifornien gav brandstöd för landningarna vid Gulf of Lingayen i Luzon. Återstående offshore slogs det av en kamikaze den 6 januari som dödade 44 och skadades 155. Efter att ha slutfört operationerna på Filippinerna avgår slagskipet sedan för reparationer vid Puget Sound.

Slutliga åtgärder

På gården från februari till sen vår, kalifornien återgick till flottan den 15 juni när den anlände utanför Okinawa. Hjälp trupper i land under de sista dagarna av slaget vid Okinawa och täckte sedan gruvvägar i östra Kina. I slutet av kriget i augusti, kalifornien eskorterade ockupationssoldater till Wakayama, Japan och förblev i japanska vatten fram till mitten av oktober.

När fartyget fick order om att återvända till Förenta staterna, formade det en kurs genom Indiska oceanen och runt Cape of the Good Hope eftersom det var för brett för Panamakanalen. Rörande i Singapore, Colombo och Kapstaden, anlände det till Philadelphia den 7 december. Flyttade till reserv den 7 augusti 1946, kalifornien avbröts den 14 februari 1947. Behålles i tolv år och såldes sedan för skrot den 1 mars 1959.