Biografi om Nikola Tesla, serbisk-amerikansk uppfinnare
Share
Nikola Tesla (10 juli 1856-7 januari 1943) var en serbisk-amerikansk uppfinnare, elektrisk ingenjör och futurist. Som innehavare av nästan 300 patent är Tesla bäst känd för sin roll i utvecklingen av det moderna trefasströmförsörjningssystemet (AC) och för sin uppfinning av Tesla-spolen, ett tidigt framsteg inom radioöverföring.
Under 1880-talet skulle Tesla och Thomas Edison, uppfinnare och mästare av likström (DC), bli inbäddade i "Kriget av strömmarna" över huruvida Teslas AC eller Edisons DC skulle bli standardströmmen som används vid överföring av långa avstånd elektrisk kraft.
Snabbfakta: Nikola Tesla
- Känd för: Utveckling av växelström (växelström)
- Född: 10 juli 1856 i Smiljan, österrikiska imperiet (Kroatien i dag)
- Föräldrar: Milutin Tesla och Đuka Tesla
- död: 7 januari 1943 i New York, New York
- Utbildning: Austrian Polytechnic Institute i Graz, Österrike (1875)
- patent: US381968A-Elektromagnetisk motor, US512,340A-spole för elektromagneter
- Pris och ära: Edison Medal (1917), Inventors Hall of Fame (1975)
- Noterbar citat: "Om du vill hitta universums hemligheter, tänk i termer av energi, frekvens och vibrationer."
Tidigt liv och utbildning
Nikola Tesla föddes den 10 juli 1856 i byn Smiljan i det österrikiska riket (nu Kroatien) till sin serbiska far Milutin Tesla, en östortodox ort, och hans mor motheruka Tesla, som uppfann små hushållsapparater och hade förmågan att memorera långa serbiska episka dikter. Tesla krediterade sin mor för sitt eget intresse för att uppfinna och fotografiskt minne. Han hade fyra syskon, en bror Dane och systrarna Angelina, Milka och Marica.
År 1870 startade Tesla gymnasiet på Higher Real Gymnasium i Karlovac, Österrike. Han erinrade om att hans fysiklärares demonstrationer av elektricitet fick honom att vilja "veta mer om denna underbara kraft." Tesla kunde ha en integrerad kalkyl i huvudet och slutade gymnasiet på bara tre år och tog examen 1873.
Tesla var fast besluten att bedriva en karriär inom teknik och registrerade sig vid det österrikiska polytekniska institutet i Graz, Österrike, 1875. Det var här som Tesla studerade en Gramme-dynamo, en elektrisk generator som producerar likström. Iakttagande av att dynamon fungerade som en elmotor när dess strömriktning vändes började Tesla tänka på hur denna växelström skulle kunna användas i industriella applikationer. Även om han aldrig utexaminerats - vilket inte var ovanligt då - gav Tesla utmärkta betyg och fick till och med ett brev från dekanen vid den tekniska fakulteten riktad till sin far där han säger: "Din son är en stjärna i första rang."
Känsla att kyskhet skulle hjälpa honom att fokusera på sin karriär och Tesla gifte sig aldrig eller hade några kända romantiska relationer. I sin bok från 2001, "Tesla: Man Out of Time", skriver biograf Margaret Cheney att Tesla ansåg sig vara ovärdig för kvinnor och ansåg att de var överlägsna honom på alla sätt. Senare i livet uttryckte han emellertid offentligt starkt ogillar det han kallade den "nya kvinnan", kvinnor som han kände övergav deras kvinnlighet i ett försök att dominera män.
Vägen till växelström
1881 flyttade Tesla till Budapest, Ungern, där han fick praktisk erfarenhet som huvudelektriker vid Centrala Telefonbörsen. 1882 anställdes Tesla av Continental Edison Company i Paris, där han arbetade inom den växande industrin för att installera likströmsdrivna glödlampa inomhus patenterat av Thomas Edison 1879. Imponerad av Teslas behärskning av teknik och fysik, företagets ledning Snart fick honom att utforma förbättrade versioner av generering av dynamos och motorer och fixa problem vid andra Edison-anläggningar i hela Frankrike och Tyskland.
När chefen för Continental Edison-anläggningen i Paris överfördes tillbaka till USA 1884, bad han att Tesla skulle föras till USA också. I juni 1884 emigrerade Tesla till USA och gick till jobbet på Edison Machine Works i New York, där Edisons DC-baserade elektriska belysningssystem snabbt blev standarden. Bara sex månader senare slutade Tesla Edison efter en upphettad tvist om obetalda löner och bonusar. I sin dagbok, Anteckningsbok från Edison Machine Works: 1884-1885, markerade Tesla slutet på det vänliga förhållandet mellan de två stora uppfinnarna. På två sidor skrev Tesla med stora bokstäver, "Good By to Edison Machine Works."
I mars 1885 startade Tesla med ekonomiskt stöd från affärsmän Robert Lane och Benjamin Vail sitt eget belysningsföretag, Tesla Electric Light & Manufacturing. Istället för Edisons glödlampor installerade Teslas företag ett likströmsdrivet bågbelysningssystem som han hade designat när han arbetade på Edison Machine Works. Medan Teslas bågljussystem berömdes för sina avancerade funktioner, hade hans investerare, Lane och Vail, lite intresse för hans idéer för att göra perfekt och utnyttja växelströmmen. 1886 övergav de Teslas företag för att starta sitt eget företag. Flytten lämnade Tesla penniless och tvingade honom att överleva genom att ta elektriska reparationsjobb och gräva dike för $ 2,00 per dag. I denna period av svårigheter skulle Tesla senare komma ihåg, "Min höga utbildning inom olika grenar av vetenskap, mekanik och litteratur verkade för mig som ett hån."
Under hans tid med nästan ödesmakt växte Teslas beslut att bevisa att växelströmmen var överlägsen över Edisons likström ännu starkare.
Växelström och induktionsmotor
I april 1887 grundade Tesla, tillsammans med sina investerare, Western Union telegraf-superintendent Alfred S. Brown och advokat Charles F. Peck Tesla Electric Company i New York City i syfte att utveckla nya typer av elmotorer och generatorer.
Tesla utvecklade snart en ny typ av elektromagnetisk induktionsmotor som körde på växelström. Teslas motor, som patenterades i maj 1888, visade sig vara enkel, pålitlig och inte utsatt för det ständiga behovet av reparationer som plågade likströmsdrivna motorer vid den tiden.
Patentritning av Nikola Teslas växelströmsmotor. Tesla AC Motor / Wikimedia Commons / Public Domain I juli 1888 sålde Tesla sitt patent för växelströmsmotorer till Westinghouse Electric Corporation, ägt av den elektriska industrins pionjär George Westinghouse. I affären, som visade sig ekonomiskt lukrativ för Tesla, fick Westinghouse Electric rättigheterna att marknadsföra Teslas AC-motor och gick med på att anställa Tesla som konsult.
Med Westinghouse som nu stödjer AC och Edison stödjer DC, var scenen inrättad för vad som skulle bli känt som "The Currents War".
