Ny urbanism

New Urbanism är en stadsplanerings- och designrörelse som började i USA i början av 1980-talet. Dess mål är att minska beroendet av bilen och skapa livliga och gångbara stadsdelar med en tät packad mängd bostäder, jobb och kommersiella platser.

New Urbanism främjar också en återgång till den traditionella stadsplaneringen som ses på platser som i centrala Charleston, South Carolina och Georgetown i Washington, DC. Dessa platser är perfekta för nya urbanister eftersom i var och en finns en lätt gångbar "Main Street", ett centrum park, shoppingdistrikt och ett grindat gatesystem.

Historik om ny urbanism

I början av 1800-talet tog utvecklingen av amerikanska städer ofta en kompakt form med blandad användning, som påminner om den som finns på platser som gamla stan Alexandria, Virginia. Med utvecklingen av en spårvagn och en överkomlig snabb transitering började städerna emellertid sprida sig och skapa gatubilförorter. Den senare uppfinningen av bilen ökade ytterligare denna decentralisering från den centrala staden vilket senare ledde till separata markanvändningar och urbana spridning.

Ny urbanism är en reaktion på spridningen ur städerna. Idéerna började sedan spridas i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet, då stadsplanerare och arkitekter började komma med planer om att modellera städer i USA efter de i Europa..

1991 utvecklades New Urbanism starkare när Local Government Commission, en ideell grupp i Sacramento, Kalifornien, bjöd in flera arkitekter, däribland Peter Calthorpe, Michael Corbett, Andres Duany och Elizabeth Plater-Zyberk bland andra till Yosemite National Park för att utveckla en uppsättning principer för planering av markanvändning som fokuserade på samhället och dess livskraft.

Principerna, uppkallad efter Yosemites Ahwahnee-hotell där konferensen hölls, kallas Ahwahnee-principerna. Inom dessa finns 15 gemenskapsprinciper, fyra regionala principer och fyra principer för genomförande. Var och en handlar emellertid med både tidigare och nuvarande idéer för att göra städer så rena, gångbara och livliga som möjligt. Dessa principer presenterades sedan för regeringstjänstemän i slutet av 1991 på Yosemite-konferensen för lokala utvalda tjänstemän.

Strax därefter bildade några av de arkitekter som var involverade i att skapa Ahwahnee-principerna kongressen för den nya urbanismen (CNU) 1993. Idag är CNU den ledande promotören av nya urbanistiska idéer och har vuxit till över 3 000 medlemmar. Det håller också konferenser varje år i städer i hela USA för att ytterligare främja designen av New Urbanism.

Grundläggande nya urbanistiska idéer

Inom begreppet New Urbanism idag finns fyra nyckelidéer. Den första av dessa är att se till att en stad är gångbar. Detta innebär att ingen invånare ska behöva en bil för att komma någonstans i samhället och de bör vara mer än fem minuters promenad från någon grundläggande vara eller service. För att uppnå detta bör samhällen investera i trottoarer och smala gator.

Förutom att aktivt främja promenader, bör städer också betona bilen genom att placera garage bakom hem eller i gränder. Det bör också bara finnas parkering på gatan istället för stora parkeringsplatser.

En annan grundidé med New Urbanism är att byggnader ska blandas både i sin stil, storlek, pris och funktion. Till exempel kan ett litet radhus placeras bredvid ett större, ensamhus. Byggnader med blandad användning som sådana som innehåller kommersiella utrymmen med lägenheter över dem är också idealiska i denna miljö.

Slutligen bör en ny urbanistisk stad ha en stark betoning på samhället. Detta innebär att upprätthålla förbindelser mellan människor med hög täthet, parker, öppna utrymmen och samlingscentra som en torg eller kvartertorg.

Exempel på nya urbanistiska städer

Även om nya urbanistiska designstrategier har testats på olika platser i hela USA, var den första fullt utvecklade staden New Urbanist Seaside, Florida, designad av arkitekterna Andres Duany och Elizabeth Plater-Zyberk. Byggandet påbörjades där 1981 och nästan omedelbart blev det känt för sin arkitektur, allmänna utrymmen och gatornas kvalitet.

Stapleton-grannskapet i Denver, Colorado, är ett annat exempel på New Urbanism i USA. Det är på platsen för den tidigare Stapleton International Airport och byggandet påbörjades 2001. Omgivningen är zonerad som bostäder, kommersiella och kontor och kommer att vara en av största i Denver. Liksom Seaside kommer den också att betona bilen men den kommer också att ha parker och öppet utrymme.

Kritik av ny urbanism

Trots den nya urbanismens popularitet under de senaste decennierna har det varit en del kritik av dess designmetoder och principer. Den första av dessa är att tätheten i dess städer leder till bristande privatliv för invånarna. Vissa kritiker hävdar att människor vill ha fristående hus med gårdar så att de är längre bort från sina grannar. Genom att ha stadsdelar med blandad täthet och eventuellt dela uppfarter och garage, försvinner denna integritet.

Kritiker säger också att nya urbanistiska städer känner sig inauthentiska och isolerade eftersom de inte representerar "normen" för bosättningsmönster i USA. Många av dessa kritiker pekar ofta på Seaside eftersom det användes för att filma delar av filmen Truman showen och som en modell av Disneys community, Celebration, Florida.

Slutligen hävdar kritiker av New Urbanism att istället för att främja mångfald och samhälle lockar New Urbanist-kvarter bara välmående vita invånare eftersom de ofta blir mycket dyra platser att bo på.

Oavsett denna kritik, blir nya urbanistiska idéer en populär form för planeringssamhällen och med en växande betoning på byggnader med blandad användning, bosättningar med hög täthet och gångbara städer, kommer dess principer att fortsätta in i framtiden.