Andra världskriget USS Indianapolis

USS Indianapolis - Översikt:

• Nation: Förenta staterna
• Typ: Portland-klass tung kryssare
• Varv: New York Shipbuilding Co.
• Ligg ner: 31 mars 1930
• lanserat: 7 november 1931
• Bemyndigad: 15 november 1932
• Öde: Sänkt den 30 juli 1945 av I-58

Specifikationer:

• Förflyttning: 33.410 ton
• Längd: 639 fot, 5 tum.
• Stråle: 90 fot 6 tum.
• Förslag:: 30 fot 6 tum.
• Drivning: 8 White-Foster-pannor, växlar med en enda reduktion
• Hastighet: 32,7 knop
• Komplement: 1 269 (krigstid)

Beväpning:

Guns

• 8 x 8 tum (3 torn med 3 vapen vardera)
• 8 x 5-tums pistoler

Flygplan

• 2 x OS2U Kingfishers

USS Indianapolis - Konstruktion:

Fastställdes den 31 mars 1930, USS Indianapolis (CA-35) var den andra av två Portland-klass byggd av den amerikanska marinen. En förbättrad version av den tidigare Northampton-klass, Portlands var något tyngre och monterade ett större antal 5-tums pistoler. Byggt på New York Shipbuilding Company i Camden, NJ, Indianapolis lanserades den 7 november 1931. Uppdraget på Philadelphia Navy Yard följande november, Indianapolis åkte till sin shakedown-kryssning i Atlanten och Karibien. Återvända i februari 1932 genomgick kryssaren en mindre återuppbyggnad innan han seglade till Maine.

USS Indianapolis - Prewar Operations:

Promenader president Franklin Roosevelt på Campobello Island, Indianapolis ångade till Annapolis, MD, där fartyget underhöll medlemmarna i skåpet. Den marinesekreteraren för marinen Claude A. Swanson kom ombord och använde kryssaren för en inspektionsresa med installationer i Stilla havet. Efter att ha deltagit i ett antal flottproblem och träningsövningar, Indianapolis återigen inledde presidenten för en "bra granne" -turné i Sydamerika i november 1936. När han kom hem, skickades kryssaren till västkusten för service med US Pacific Fleet.

USS Indianapolis - andra världskriget:

Den 7 december 1941 attackerade japanerna Pearl Harbor, Indianapolis genomförde brandträning utanför Johnston Island. När han körde tillbaka till Hawaii anslöt sig kryssaren omedelbart till Task Force 11 för att söka efter fienden. I början av 1942, Indianapolis seglade med transportören USS Lexington och genomförde raid i sydvästra Stilla havet mot japanska baser på Nya Guinea. Beställd till Mare Island, Kalifornien för en översyn, återvände kryssaren till aktion samma sommar och anslöt sig till amerikanska styrkor som arbetade i Aleutians. Den 7 augusti 1942, Indianapolis gick med i bombardemanget av japanska positioner på Kiska.

Återstående i norra vatten sjönk kryssaren det japanska lastfartyget Akagane Maru den 19 februari 1943. Den maj, Indianapolis stödde amerikanska trupper när de återfångade Attu. Den genomförde ett liknande uppdrag i augusti under landningarna på Kiska. Efter ytterligare ombyggnad på Mare Island, Indianapolis anlände till Pearl Harbor och gjordes till ett flaggskepp av viceadmiral Raymond Spruances femte flotta. I denna roll seglade den som en del av Operation Galvanic den 10 november 1943. Nio dagar senare gav den eldstöd när amerikanska marinesoldater beredda att landa på Tarawa.

Efter USA: s framsteg över centrala Stilla havet, Indianapolis såg åtgärder mot Kwajalein och stödde USA: s luftattacker över västra Carolines. I juni 1944 gav den femte flottan stöd för invasionen av marianerna. Den 13 juni öppnade kryssaren eld mot Saipan innan han sändes för att attackera Iwo Jima och Chichi Jima. Återvändande deltog kryssaren i slaget vid det filippinska havet den 19 juni, innan han återupptog operationerna runt Saipan. När striden i Marianas avslutades, Indianapolis skickades till hjälp vid invasionen av Peleliu i september.

Efter kort återupptagning på Mare Island anslöt sig kryssaren till vice admiral Marc A. Mitschers snabbbärarsuppgiftsstyrka den 14 februari 1945, strax innan den attackerade Tokyo. Ångande söderut hjälpte de till landningarna på Iwo Jima medan de fortsatte att attackera de japanska hemöarna. Den 24 mars 1945, Indianapolis deltog i bombardemanget före Okinawa. En vecka senare drabbades kryssaren av kamikaze på ön. Utslagning Indianapolis"akter, kamikazens bomb trängde igenom skeppet och exploderade i vattnet under. Efter att ha gjort tillfälliga reparationer haltade kryssaren hem till Mare Island.

Inom trädgården genomgick kryssaren omfattande reparationer av skadan. Som uppstod i juli 1945 fick fartyget uppdraget med det hemliga uppdraget att bära delarna till atombomben till Tinian i Marianas. Avgår den 16 juli och ångar i hög hastighet, Indianapolis gjorde rekordtid på 5 000 mil på tio dagar. Lossade komponenterna fick fartyget order att fortsätta till Leyte i Filippinen och sedan vidare till Okinawa. Lämnade Guam den 28 juli och seglade utan sortering på en direkt bana, Indianapolis korsade stigar med den japanska ubåten I-58 två dagar senare. Öppnar eld omkring 12:15 den 30 juli, I-58 träffa Indianapolis med två torpedon på styrbordssidan. Kritiskt skadad sjönk kryssaren på tolv minuter och tvingade cirka 880 överlevande i vattnet.

På grund av att fartyget sjönk snabbt kunde få livflottar sjösättas och de flesta av männen hade bara flytvästar. Eftersom fartyget körde på ett hemligt uppdrag hade ingen anmälan skickats till Leyte som varnade dem för det Indianapolis var på väg. Som ett resultat rapporterades det inte som försenat. Trots att tre SOS-meddelanden skickades innan fartyget sjönk, agerades de inte av olika skäl. För de kommande fyra dagarna, Indianapolis”överlevande besättning uthärde uttorkning, svält, exponering och skrämmande hajattacker. Omkring kl 10:25 den 2 augusti upptäcktes de överlevande av ett amerikanskt flygplan som utförde en rutinmässig patrull. När han släppte en radio och räddningsflottan rapporterade flygplanet sin position och alla möjliga enheter skickades till platsen. Av de cirka 880 män som gick i vattnet räddades endast 321 med fyra av dem som senare dör av sina sår.

Bland de överlevande var Indianapolis'befälhavare, kapten Charles Butler McVay III. Efter räddningen dödades McVay med domstol och dömdes för att inte ha följt en undvikande, sicksackkurs. På grund av bevis för att marinen hade satt fartyget i fara och vittnesbörd från befälhavaren Mochitsura Hashimoto, I-58kapten, som uttalade att en undvikande kurs inte skulle ha spelat någon roll, flätadmiral Chester Nimitz eftergick McVays övertygelse och återställd honom till aktiv tjänst. Trots detta skyllde många av besättningsmedlemmarnas familjer honom för sjunkningen och han begick senare självmord 1968.