Sjöfartstrafik

Trafiken styrs i kustvatten och inre passager med markörbojar. Bojar i kustområden är kända som sidomarkörer och när de hittas i trafikbanor är de kända som kanalmarkörer. Båda typerna av markörer tjänar samma syfte. De leder ett fartyg genom ett område som är känt för att vara säkert att passera och tillhandahåller ett trafikseparationssystem som liknar en väg på land.

Dessa "vägregler" är väldigt lik de du följer när du kör en bil på land, så vi kommer att använda det som ett exempel när vi talar om marintrafik.

IALA A och IALA B

Om du kör bil i ett utomeuropeiskt land är det ibland nödvändigt att köra på motsatt sida av vägen än du brukar göra. Detta är detsamma för fartyg, men lyckligtvis finns det bara två scheman IALA A och IALA B. IALA står för International Association of Lighthouse Authority.

IALA A används i Europa, vissa områden i Afrika, de flesta av Asien, plus Australien och Nya Zeeland. IALA B används i Nordamerika, Sydamerika, Japan, Filippinerna och Korea.

Traffic Marker Buoys

Markörbojar finns i två färger, gröna och röda. Röda bojar markerar den ena sidan av en trafikfält och grön markerar den andra sidan. Tänk på området i mitten som en väg eller motorväg. På land har en väg målade ränder som markerar säkra områden för resor; en hel linje markerar båda sidor av vägen och är tänkt att inte korsas - tänk på de röda och gröna bojarna som dessa linjer. En väg har en linje målad i mitten för att dela trafiken i riktning; i en maritim miljö är centrumdelaren osynlig. Separationslinjen är exakt i mitten av den markerade banan.

IALA A-regler

I Europa, Australien, Nya Zeeland, plus delar av Afrika och Asien, gäller IALA A-reglerna. Detta betyder att du ska hålla den gröna bojen på höger eller styrbordssidan av fartyget när du reser.

Markörens form ger dig också trafikinformation. En triangulär eller konformad topp indikerar att markören bör hållas på fartygets styrbordssida.

IALA B-regler

IALA B-trafikseparationssystemet används i Nord- och Sydamerika, Japan, Filippinerna och Korea. Det är det motsatta trafikflödet för IALA A-systemet. Detta är som att köra på motsatt sida av vägen medan du är utomlands.

I detta fall ska du hålla den röda bojen på höger eller styrbordssidan av fartyget.

Samma triangulära eller konformade topp kommer att finnas på markörer som bör hållas på styrbordssidan av fartyget.

Båda trafikmönstren har samma regler när det gäller markörens form. En triangulär markör hålls alltid på fartygets styrbordssida oavsett om den är röd eller grön. Markörer till fartygets hamnsida kommer att vara fyrkantiga eller platta.

Ange och avsluta trafikseparationsscheman

När du kommer in i ett trafikseparationsområde, fortsätt med försiktighet och var försiktig. Detta är som en motorväg på ramp för fartyg och mindre farkoster. Under hektiska tider kommer många fartyg att försöka komma in i dessa körfält. Försök att rikta ditt fartyg i riktning mot farten. Genom att förlänga körfältet utöver de faktiska körfältmarkörerna hjälper du smidig övergång från öppet vatten till trafikfältet. Ingången till ett trafikseparationssystem omfattas av reglerna om rätten till vägen.

Way of Way är en av de viktigaste delarna av vägreglerna och måste förstås fullständigt för säker drift.

Ibland tar biltrafik i upptagna områden en särskild uppsättning regler som skiljer sig från standarddrift och förstås vanligtvis endast av lokala förare.