Kör en diesel på avfall vegetabilisk olja (WVO)

Så du är här eftersom du är nyfiken på processen att köra en dieselmotor på avfalls vegetabilisk olja som samlats in från en restaurang?

Tja, bra för dig.

Vår gissning är att förutom att du fortfarande har den första nickeln som du någonsin tjänat stoppad mellan din madrass och lådfjädern, så vill du inte längre bidra till all den otäckhet som följer USA: s beroende av fossilt bränsle.

Ge dig själv en klapp på baksidan. Vi är naturvårdare. Människor som inte vill använda mer av denna världens resurser än nödvändigt, och vi prioriterar att få lite mer körsträcka ur saker som de flesta skulle kasta åt sidan. Vi är också robusta individualister. Människor som inte gillar att vara beroende av andra när de kan vara beroende av sig själva.

Kör en diesel på avfall vegetabilisk olja: en verklighetskontroll

Nu har du antagligen läst all avfallsgrönoljepropaganda: dieselmotorer går bra på vegetabilisk olja, precis som de ursprungligen var utformade för; restauranger dör för att bli av med detta livskraftiga bränslealternativ - för dem är det en avfallsprodukt; att bränna veggieolja är bättre för planeten än att bränna fossil.

Vad gäller oss är allt detta sant.

Men när du går in på detta måste du också veta att det inte finns några gratis luncher och inga gratis åkatturer. Ja, du kommer att spara pengar, men du kommer att byta värdefull tid ut ur ditt liv. Jämför brinnande vegetabilisk olja i din bil med en annan populär gräsrots hållbar energiprocess: bränna ved för att värma ditt hus. Om du någonsin har klippt, delat och staplat tillräckligt med ved för att hålla igenom en kall vinter, vet du vad vi pratar om. Det sparar pengar ur fickan, men det kommer att kosta dig lite svett och kanske till och med ett litet sår eller två.

Kör en diesel på avfall vegetabilisk olja: saker att tänka på

Först, om du gör en affär med en restaurang för att samla in deras olja, måste du göra det på ett snabbt, professionellt sätt. I mitt fall hade restaurangen lite förvaringsutrymme och var angelägen om att bli av med sin spillolja när de hade fått några containrar fyllda, så att de inte skulle bli citerade för att ha det i händelse av en hälsoavdelningsinspektion. Så när chefen för den fina anläggningen ringde förväntade hon mig komma över och samla in oljan, pronto.

Därefter måste du förvara oljan. Jag har två rena 55 gallon-trummor där jag förvarar min filtrerade olja, men de fem gallons behållarna jag får från restaurangen staplas upp i hörnet av mitt garage tills jag kommer till nästa steg. Vilket är…

Filtrering. Det kommer att finnas matpartiklar upphängda i oljan, och innan du kan bränna den i din bil måste du ta ut dem. Detta är inte hjärnkirurgi, men det kan vara tråkigt om du gör det på gammaldags sätt som jag gör det och häller oljan genom silar för hand. Det finns effektivare sätt, men det kommer att handla om att köpa ytterligare utrustning, en pump, slang, snurra på filter etc..

Sedan finns det avfallet. Min olja ges till mig i fem gallons plastbehållare som är insatta i kartonger. Dessa är återvinningsbara, men du måste städa ut behållarna eller riskera att dra folkens urr på den lokala transferstationen. Ditto för kartongen. Om det är blött i olja kan de avvisa det, vilket innebär att du skickar det till deponiet.

Förutom förpackningsavfallet kommer du alltid att ha lite olja i botten av behållarna som är så förorenade med förkolat mat att det är praktiskt taget oanvändbart. Du kommer att behöva bli av med detta också, såvida du inte tänker ta dig tid att rengöra det och bränna det.

Kör en diesel på avfall vegetabilisk olja: modifiera fordonet

Du måste ändra ditt fordon för att bränna WVO. Om du planerar att bränna WVO i en bil som är under garanti, först, tror jag att du är ute av dig, och för det andra kommer detta definitivt ogiltigt att säga garantin.

Marknadens bästa kit är Greasecar-kit. Det kostar ungefär $ 1 000, mindre installation. Om du inte kan göra det själv, kan du titta på mer än 1 000 $ för installation för 80 $ per timme, vilket är vad de flesta verkstadsverkstad tar ut. Faktum är att Greasecar tar ut mellan $ 1 000 - 1 400 $ för installation. Om du kör 15 000 mil per år i en VW-diesel som får 40 mpg, kommer det att ta dig mer än ett år bara för att betala av priset för satsen och installationen.

Kör en diesel på avfall vegetabilisk olja: underhåll

Det är möjligt att filtrera allt friteringsskräp ur oljan innan du tappar det i din bil, men av någon anledning kan jag aldrig göra det. Så du måste byta filter på din bil oftare än du någonsin behövde när du brände diesel. Det här är inte en stor sak, men det är ytterligare ett steg i processen som människor som bara drar upp till pumpen, fyller på och sedan kör av, aldrig behöver ta itu med. Och om du kör för långt med ett tilltäppningsfilter, kan du vara kvar på sidan av vägen inför en 200 dollar bogsering. (Det här hände mig). Och det går några av dina besparingar.

Kör en diesel på avfall vegetabilisk olja: slutliga tankar

Det är viktigt att förstå att bränna WVO inte är så enkelt som vissa kan få dig att tro. Det är intressant och givande men kommer att kräva lite arbete från din sida. Men hej, vi är naturvårdare och robusta individualister. Vi ger inte upp efter att ha hört lite rakprat, eller hur?