Arkitekturen av en propell

På ytan verkar en propell som en enkel enhet. När du lär dig att mäta några vanliga prop-dimensioner och fundera över de nästan obegränsade kombinationerna av dessa variabler ser du att det är väldigt komplicerat. Då kommer du, efter att ha studerat mycket, nått upplysning av propellerna och propellen blir enkel igen.

Det finns inga löften om rekvisitupplysning eller annan teknisk magi här, bara några grundläggande termer och mätningar som hjälper dig att se hur en rekvisita interagerar med resten av fartyget och elementen. Med denna kunskap kommer du att kunna bestämma egenskaperna för rekvisitionsprestanda.

Arkitektur av en propell

• Nav - Detta är den centrala delen av rekvisiten som passar på propaxeln. Det är en ihålig cylinder där bladens baser är fästa.
• Blades - Dessa är de stora, platta bitarna som strålar ut från navet. Det är detta som driver vattnet så att båten går framåt.
• Rot - Det är här som bladet fästs på navet.
• Framkanten - Detta avser kanten på ett blad som rör sig i vattnet.
• Bakkanten - Detta är kanten på ett blad som ligger mittemot framkanten.
• Blade Face - Den breda delen av bladet, ofta uppdelat i fram- och akterytor.

Propellvariabler

Diameter - En propellers diameter är avståndet över propellen. Om du tittar på en rekvisita från baksidan av en båt och föreställa dig att propellen gör en solid cirkel när den snurrar diametern kommer att vara avståndet över den cirkeln. För att mäta denna dimension, mät ett blad från mitten av navet till spetsen av bladet och dubbla sedan antalet för att få diametern.

Kasta - Denna mätning är mysteriet för många människor men definitionen är mycket enkel. En propors tonhöjd berättar det maximala avståndet som en propell kommer att flytta ett fartyg framåt genom vattnet. Notera ordet maximalt i denna beskrivning. Pitch kallas ofta en teoretisk mätning eftersom ingen rekvisita fungerar med hundra procent effektivitet. Fluiddynamikens lagar säger att det finns en betydande kraftförlust vid rekvisiten som kan vara så mycket som en tredjedel av maximal effektivitet. Detta innebär att en rekvisita med en tonhöjd på 21 tum bara kommer att flytta en båt framåt 14 tum i den verkliga världen.

För att mäta tonhöjd måste du göra flera mätningar. Dessa mätningar kommer att bli mycket mer exakta om du har stöttan från axeln och kan lägga den platt på ett bord. Oroa dig inte om du behöver göra detta medan det fortfarande är kopplat till fartyget, det kommer att vara något mindre exakt men detta är inte en precisionsteknisk mätning.

Hitta först den bredaste delen av ett blad och dra en linje över ansiktet från kant till kant. Mät sedan avståndet från navets främre del till de punkter där linjen möter varje kant av bladet. Du kan göra det bäst när du tittar på rekvisiten från sidan. Ta den mindre mätningen och dra den från den större.

Använd sedan en gradskiva, vinkelmätare eller snickeri kvadrat för att mäta triangeln som bildas av de två punkterna i vardera änden av linjen som dras över den bredaste delen av propellerbladet och centrum av navet. Den smala, spetsiga änden bör vara i mitten av navet. Mät vinkeln mellan de två linjerna som strålar ut från navets centrum.

Ta nu den första mätningen och multiplicera den med 360. Ta sedan resultatet och dela det med den vinkel du hittade i den andra mätningen. Det resulterande antalet är rekvisitorns tonhöjd.

Till exempel kommer en propell som har en skillnad på tre tum mellan den främre och bakre kanten i mitten av ett blad och har en 30-graders vinkel mellan den främre kanten och den bakre kanten på bladet kommer att ha en tonhöjd på 36 tum. Detta beräknas som; 3 x 360/30 = 36.

Det finns också billiga proparmätare tillgängliga men var är det roliga i den metoden.

Räfsa - Rake är vinkeln mellan cylindern som bildar navet och en imaginär linje från bladroten till spetsen av bladet. Detta mäts bäst med en gradskiva eller vinkelmätare eftersom mätningen kommer att vara ett ganska litet antal.

Prop markeringar

Det enklaste sättet att hitta stöddiameter och tonhöjd är att läsa markeringarna som är stämplade eller gjutna i navet. Dessa är två siffror separerade med en streck. Det första numret är diametern och det andra är tonhöjden.