Tirpitz var ett tyskt slagskepp som användes under andra världskriget. Britterna gjorde flera ansträngningar för att sjunka Tirpitz och lyckades slutligen i slutet av 1944.
Nedlagd vid Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven den 2 november 1936, Tirpitz var det andra och sista fartyget på Bismarck-klass av slagskip. Ursprungligen fick kontraktet namnet "G", namngavs fartyget senare efter den berömda tyska marinledaren Admiral Alfred von Tirpitz. Döpt av den sena admiralens dotter, Tirpitz lanserades 1 april 1939. Arbetet fortsatte på slagskeppet till och med 1940. När andra världskriget hade börjat försenades fartygets färdigställning av brittiska luftangrepp på Wilhelmshavens varv. Driftsatt den 25 februari 1941, Tirpitz åkte till sina havsförsök i Östersjön.
Kan 29 knop, TirpitzDet primära beväpningen bestod av åtta 15 "pistoler monterade i fyra dubbla torn. Dessa kompletterades av ett sekundärt batteri på tolv 5,9" pistoler. Dessutom monterade den en mängd olika lätta luftfartygsvapen, som ökades under hela kriget. Skyddad av ett huvudrustningsbälte som var 13 "tjockt, TirpitzKraften tillhandahölls av tre Brown, Boveri & Cie-växlade ångturbiner som kan producera över 163 000 hästkrafter. Gå in i aktiv tjänst med Kriegsmarine, Tirpitz genomförde omfattande träningsövningar i Östersjön.
Tilldelad Kiel, Tirpitz befann sig i hamn när Tyskland invaderade Sovjetunionen i juni 1941. Det blev sjöfart till Admiral Otto Ciliax baltflotta. Kryssning utanför Alandöarna med den tunga kryssaren, fyra lätta kryssare och flera förstörare, försökte Ciliax att förhindra ett utbrott av den sovjetiska flottan från Leningrad. När flottan upplöstes i slutet av september, Tirpitz återupptagna utbildningsaktiviteter. I november beordrade Admiral Erich Raeder, befälhavare för Kriegsmarine, stridsfartyget till Norge så att det kunde slå till på de allierade konvojerna.
Efter en kort översyn, Tirpitz seglade norr den 14 januari 1942, under befäl av kapten Karl Topp. Vid ankomsten till Trondheim flyttade slagskipet snart till en säker förankring vid närliggande Fættenfjord. Här Tirpitz var förankrad bredvid en klippa för att hjälpa till att skydda den från luftangrepp. Dessutom konstruerades omfattande skydd mot flygplan, liksom torpedonät och skyddsbommar. Även om ansträngningar gjordes för att kamouflera fartyget, var briterna medvetna om dess närvaro genom dekrypterade Enigma-radioavlyssningar. Har etablerat en bas i Norge, TirpitzVerksamheten var begränsad på grund av bränslebrist.
Fastän Bismarck hade någon framgång i Atlanten mot HMS Huva före dess förlust 1941 vägrade Adolf Hitler att tillåta Tirpitz att bedriva en liknande sort som han inte ville förlora slagskipet. Genom att förbli operativt fungerade det som en "flotta i varelse" och bandde brittiska marinresurser. Som ett resultat, TirpitzUppdragen var till stor del begränsade till Nordsjön och norska vatten. Inledande operationer mot allierade konvojer avbröts när Tirpitzstödjande förstörare drogs tillbaka. Sätter till sjöss den 5 mars, Tirpitz försökte attackera Convoys QP-8 och PQ-12.
Saknar förstnämnda, Tirpitzs spotterflygplan lokaliserade det senare. Flyttande till avlyssning var Ciliax från början omedveten om att konvojen stöds av delar av Admiral John Toveys hemflotta. Vänder hem, Tirpitz attackerades utan framgång av brittiska flygplan den 9 mars. I slutet av juni, Tirpitz och flera tyska krigsfartyg sorterade som en del av Operation Rösselsprung. Avsedd som en attack på Convoy PQ-17, vände flottan tillbaka efter att ha fått rapporter om att de hade upptäckts. Återvänder till Norge, Tirpitz förankrat i Altafjord.
Efter att ha flyttats till Bogenfjord nära Narvik seglade slagskipet till Fættenfjord där det inleddes en omfattande översyn i oktober. Bekymrad över hotet från Tirpitz, Royal Navy försökte attackera fartyget med två mänskliga torpedon i vagnen i oktober 1942. Denna ansträngning stördes av tunga hav. Slutför sina försök efter översyn, Tirpitz återvände till aktiv tjänst med kapten Hans Meyer som tog befäl den 21 februari 1943. Den september beordrade admiral Karl Doenitz, nu ledande Kriegsmarine Tirpitz och andra tyska fartyg för att attackera den lilla allierade basen vid Spitsbergen.
Anföll den 8 september, Tirpitz, i sin enda offensiva åtgärd gav marinvapen stöd till tyska styrkor som gick i land. Förstörde basen, drog sig tyskarna tillbaka och återvände till Norge. Ivrig att eliminera Tirpitz, Royal Navy initierade Operation Source senare samma månad. Det handlade om att skicka tio X-Craft-dvärgbåtar till Norge. Planen krävde att X-Craft skulle tränga in i fjorden och fästa gruvor till slagskipets skrov. När de kom fram den 22 september slutförde två X-Craft framgångsrikt sitt uppdrag. Gruvorna detonerade och orsakade omfattande skador på fartyget och dess maskiner.
Även svårt sårad, Tirpitz förblev flytande och reparationer påbörjades. Dessa slutfördes den 2 april 1944 och sjöförsök planerades för följande dag i Altafjord. Lära sig det Tirpitz var nästan operationell, Royal Navy startade Operation Tungsten den 3 april. Detta såg åttio brittiska transportfartyg attackera slagfartyget i två vågor. Genom att titta på femton bombanfall orsakade flygplanet allvarliga skador och utbredda bränder men kunde inte sjunka Tirpitz. Vid bedömningen av skadan beordrade Doenitz att fartyget skulle repareras men förstått att på grund av brist på lufttäckning skulle användbarheten vara begränsad. För att avsluta jobbet planerade Royal Navy flera strejker till och med april och maj men förhindrades att flyga på grund av dåligt väder.