Biografi om John Augustus Roebling, Man of Iron

John Roebling (född 12 juni 1806, Mühlhausen, Sachsen, Tyskland) uppfann inte hängbron, men han är välkänd för att bygga Brooklyn Bridge. Roebling uppfann inte heller snurrtråd, men ändå blev han rik genom att patentera processer och tillverka kablar för broar och akvedukter. "Han kallades en man av järn," säger historikern David McCullough. Roebling dog den 22 juli 1869, 63 år gammal, av en tetanusinfektion efter att ha krossat foten på byggplatsen för Brooklyn Bridge.

Från Tyskland till Pennsylvania

• 1824 - 1826, Polytechnic Institute, Berlin, Tyskland, studerar arkitektur, konstruktion, brokonstruktion, hydraulik och filosofi. Efter examen byggde Roebling vägar för den preussiska regeringen. Under denna period upplevde han enligt uppgift sin första hängbro, Die Kettenbrücke (kedjebrygga) över Regnitz i Bamberg, Bayern.
• 1831 seglade till Philadelphia, PA med sin bror Karl. De planerade att migrera till västra Pennsylvania och utveckla ett jordbrukssamhälle, även om de inte visste något om jordbruk. Bröderna köpte mark i Butler län och utvecklade en stad som så småningom heter Saxonburg.
• Maj 1936, gifte sig med Johanna Herting, stadsskräddarens dotter
• 1837 blev Roebling medborgare och far. Efter att hans bror dog av värmeslag medan han odlade, började Roebling arbeta för staten Pennsylvania som en lantmätare och ingenjör, där han byggde dammar, lås och undersökte järnvägsvägar.

Byggprojekt

• 1842 föreslog Roebling att Allegheny Portage Railroad skulle ersätta deras kontinuerliga brytande hampspole rep med stålspole rep, en metod han hade läst om i en tysk tidskrift. Wilhelm Albert hade använt trådrep för tyska gruvföretag sedan 1834. Roebling modifierade processen och fick ett patent.
• 1844 vann Roebling en kommission för att konstruera en suspension akvedukt för att bära kanalvatten över floden Allegheny nära Pittsburgh. Akveduktbroen lyckades från dess öppning 1845 till 1861 när den ersattes av järnvägen.
• 1846, Smithfield Street Bridge, Pittsburgh (ersattes 1883)
• 1847 - 1848, Delaware Aqueduct, den äldsta överlevande hängbron i USA Mellan 1847 och 1851 Roebling byggde fyra D&H Canal akvedukter.
• 1855, Bridge at Niagara Falls (bort 1897)
• 1860, Sixth Street Bridge, Pittsburgh (borttagit 1893)
• 1867, Cincinnati Bridge
• 1867, planerar Brooklyn Bridge (Roebling dog under dess konstruktion)
• 1883 slutförde Brooklyn Bridge under ledning av sin äldsta son, Washington Roebling, och hans sons fru Emily

Element av en hängbro (t.ex. Delaware akvedukt)

• Kablar är fästa vid stenbryggor
• Gjutjärnsadlar sitter på kablarna
• Smidesjärn spännstänger sitter på sadlarna, med båda ändarna hängande vertikalt från sadeln
• Hängslen fästs vid hängplattorna för att stödja en del av akvedukten eller golldäcken på brädan

Gjutjärn och smidesjärn var nya populära material på 1800-talet.

Restaurering av Delaware-akvedukten

• 1980, köpt av National Park Service för att bevaras som en del av Upper Delaware Scenic & Recreational River
• Nästan alla befintliga järnarbeten (kablar, sadlar och hängslen) är samma material som installerades när strukturen byggdes.
• De två upphängningskablarna inneslutna i röda rörledningar är gjorda av smidesjärnsträngar, spända på plats under ledning av John Roebling 1847.
• Varje 8 1/2-tums upphängningskabel har 2 150 trådar bundna i sju trådar. Laboratorietester 1983 drog slutsatsen att kabeln fortfarande var funktionell.
• Paketledningar som håller kabelsträngarna på plats byttes ut 1985.
• 1986 byggdes den vita furuens överbyggnad med Roeblings ursprungliga planer, ritningar, anteckningar och specifikationer

Roebling's Wire Company

1848 flyttade Roebling sin familj till Trenton, New Jersey för att starta sitt eget företag och dra nytta av sina patent.

• 1850, etablerad John A. Roebling's Sons Company att tillverka trådrep. Av Roeblings sju vuxna barn skulle tre söner (Washington Augustus, Ferdinand William och Charles Gustavus) så småningom arbeta för företaget
• 1935 - 1936, övervakade kabelkonstruktionen (spinning) för Golden Gate Bridge
• 1945, tillhandahöll platt kabel till uppfinnaren av leksaken
• 1952, företag som såldes till Colorado Fuel and Iron (CF&I) Company i Pueblo, Colorado
• 1968 köpte Crane Company CF&I

Kabeldragning har använts i en mängd olika situationer, inklusive hängbroar, hissar, linbilar, skidliftar, remskivor och kranar och gruvdrift och frakt.

Roeblings amerikanska patent

• Patent nummer 2 720, daterat 16 juli 1842, "Metod för och maskin för tillverkning av trådtråd"
  "Det jag hävdar som min ursprungliga uppfinning och önskan att säkerställa med Letters Patent är: 1. Processen att ge trådarna och trådarna en enhetlig spänning, genom att fästa dem på lika vikter som fritt är upphängda över remskivor under tillverkningen, såsom beskrivs 2. Fästning av svängar eller delar av glödgad tråd till ändarna på de enskilda trådarna eller till de flera trådarna, under tillverkningen av ett rep, i syfte att förhindra vridningen av fibrerna, såsom beskrivits ovan. . Sättet att konstruera inpackningsmaskinen ... och vars respektive delar kombineras och anordnas, såsom beskrivits ovan, och illustreras av den bifogade ritningen, så att den anpassas till det speciella syftet med lindningstråd på trådrep. "
• Patentnummer 4 710, daterat 26 augusti 1846, "Förankring av upphängningskedjor för broar"
  "Min förbättring består i ett nytt förankringssätt som är tillämpligt på trådbroar och kedjebryggor ... Vad jag hävdar som min ursprungliga uppfinning och vill säkra med Letters Patent är - Tillämpningen av en träfundament, i stället för sten, i anslutning med förankringsplattor, för att stödja förankringskedjernas eller kablarnas tryck mot förankringsbryggans förankring - i syfte att öka basen på det murverket, för att öka den utsatta ytan för tryck och att ersätta trä som en elastiskt material i stället för sten, för bäddning av förankringsplattorna, - träfundamentet antingen för att uppta ett lutande läge, där ankarkablarna eller kedjorna fortsätter i en rak linje under marken, eller för att placeras horisontellt, när ankarkablar är krökta, såsom visas på den bifogade ritningen, hela att vara i ämne och i dess huvudsakliga egenskaper konstruerade som fullständigt beskrivna ovan och som visas på ritningen. "
• Patentnummer 4 945, daterat 26 januari 1847, "Apparat för passering av upphängningstrådar för broar över floder"
  "Vad jag hävdar som min ursprungliga uppfinning och vill säkra med Letters Patent, är - Tillämpningen av rörliga hjul, upphängda och arbetade, antingen med ett dubbelt ändlöst rep, eller med ett enda rep över en flod eller dal, för syftet att korsa ledningarna för bildning av trådkablar, det hela som är i ämne och i dess huvudsakliga egenskaper, konstruerade och bearbetade, såsom beskrivits ovan, och illustreras av ritningarna. "

Arkiv och samlingar för vidare forskning

• John A. Roebling Collection, National Museum of American History, Smithsonian Institution
• Roebling-museet, Roebling, New Jersey
• Delaware och Hudson Canal Slide Show, National Park Service, U.S. Department of the Interior

källor

• Den stora bron av David McCullough, New York: Simon och Schuster, 1972, kapitel 2
• John Roebling, Upper Delaware, National Park Service
• Roeblings Delaware-akvedukt, National Park Service
• Allegheny Portage Railroad, History and Culture, National Park Service
• Roebling och Brooklyn Bridge, Library of Congress
• "Modern History of Wire Rope" av Donald Sayenga
• USA: s patent- och varumärkekontor, Department of Commerce
• Ytterligare inlinefoto © Jackie Craven
• Alla webbplatser öppnade den 11 juni 2012