Varje år kommer vi ihåg när orkanen Katrina "träffade" New Orleans-29 augusti 2005. Gör inga misstag, orkanskador är förödande. Men den verkliga mardrömmen började under de dagar som följde, då 50 vingar och översvämningsmurar misslyckades. Plötsligt täckte vatten 80 procent av New Orleans. Vissa människor undrade om staden någonsin skulle kunna återhämta sig, och många frågade om den till och med skulle försöka bygga om i den översvämda utsatta regionen.
Vad har vi lärt oss från tragedierna i New Orleans?
Pumpstationerna i New Orleans var inte utformade för att fungera under stora stormar. Katrina skadade 34 av 71 pumpstationer och komprometterade 169 av 350 mil skyddsstrukturer. Arbetet utan adekvat utrustning tog US Army Corps of Engineers (USACE) 53 dagar för att ta bort 250 miljarder liter vatten. New Orleans kunde inte byggas om utan att först ta itu med infrastruktur - de underliggande problemen med stadens system för översvämningskontroll.
Många invånare som fördrivits av översvämningarna efter Katrina tvingades bo i FEMA-trailers. Släpvagnarna var inte avsedda att leva på lång sikt och, ännu värre, befanns de ha höga koncentrationer av formaldehyd. Detta ohälsosamma akuthus skapade nya tillvägagångssätt för prefab-konstruktion.
När översvämningarna skadade äldre hem hade det också en inverkan på New Orleans rika kulturhistoria. Under åren efter Katrina arbetade konserveringsexperter för att stranda upp och återställa hotade historiska fastigheter.
Liksom alla stora stadar har New Orleans många sidor. New Orleans är den färgstarka staden Mardi Gras, jazz, fransk kreolsk arkitektur och blomstrande butiker och restauranger. Och så finns det den mörkare sidan av New Orleans - mestadels i de lågliggande översvämningszonerna - befolkade av de mycket fattiga. Med så mycket av New Orleans som ligger under havsnivån är förödande översvämningar oundvikliga. Hur kan vi bevara de historiska byggnaderna, skydda folket och förhindra ytterligare en katastrofal översvämning?
Under 2005, medan New Orleans kämpade för att återhämta sig från orkanen Katrina, föreslog arkitekter och andra experter sätt att hjälpa och skydda den översvämda staden. Mycket framsteg har gjorts, men det hårda arbetet fortsätter.
Översvämningarna som följde orkanen Katrina skonade de mest berömda historiska grannskapen: det franska kvarteret, trädgårdsdistriktet och lagerdistriktet. Men andra områden av historisk betydelse skadades. Bevarande personer arbetar för att försäkra att värdefulla landmärken inte bulldozeras.
De flesta arkitekter och stadsplanerare är överens om att vi bör bevara historiska byggnader i exklusiva stadsdelar och populära turistområden. Men de flesta skadorna ägde rum i låglandsregioner där fattiga kreolsvartar och "anglo" afroamerikaner bosatte sig. Vissa planerare och samhällsforskare hävdar att verklig återuppbyggnad av staden kommer att kräva återställning inte bara byggnader utan sociala nätverk: skolor, affärer, kyrkor, lekplatser och andra platser där människor samlas och bildar relationer.
Enligt många stadsplanerare är hemligheten med att få städerna att arbeta ett snabbt, effektivt och rent transportsystem. Enligt deras åsikt behöver New Orleans ett nätverk av busskorridorer som kommer att ansluta grannskap, uppmuntra företag och stimulera en mångfaldig ekonomi. Biltrafik kan kanaliseras runt kanten av staden, vilket gör de inre grannskapen mer gångvänliga. Newsday författaren Justin Davidson föreslår Curitiba, Brasilien som modell för denna typ av stad.
New Orleans är full av fattigdom. Många ekonomer och politiska tänkare säger att det inte räcker med att bygga om byggnaderna om vi inte tar upp de sociala problemen. Dessa tänkare tror att New Orleans behöver skattelättnader och andra ekonomiska incitament för att stimulera affärer.
När vi bygger om New Orleans kommer det att vara viktigt att bygga hus som är anpassade till den fuktiga marken och det fuktiga klimatet. De så kallade "hyttarna" i New Orleans släckta kvarter bör inte underskattas. Dessa enkla trähus byggdes av lokala hantverkare på 1800-talet och kan lära oss värdefulla lektioner om väderklart byggnadsdesign. I stället för tung murbruk eller tegel gjordes husen med insektsbeständig cypress, cederträ och virgin furu. Den lätta ramkonstruktionen innebar att husen kunde höjas på tegel- eller stenbryggor. Luft kunde lätt cirkulera under husen och genom de öppna, högt upptagna rummen, vilket bromsade mögeltillväxten.
En innovativ ny vetenskap som heter Biomimicry rekommenderar att byggare och formgivare observerar skogar, fjärilar och andra levande saker för ledtrådar om hur man bygger byggnader som tål stormar.
En del människor säger att vi inte bör försöka rekonstruera de översvämmade stadsdelarna i New Orleans. Eftersom dessa stadsdelar ligger under havsnivån kommer de alltid att riskera för mer översvämningar. Fattigdom och brottslighet koncentrerades i dessa lågt liggande områden. Så enligt vissa kritiker och myndigheter bör de nya New Orleans byggas på en annan plats och på ett annat sätt.
För över hundra år sedan byggdes hela staden Chicago på återvunnet träskland. Mycket av staden ligger bara några meter över Lake Michigans vattenyta. Vi kanske kan göra samma sak med New Orleans. I stället för att bygga om på en ny, torrare plats föreslår vissa planerare att vi utvecklar ny teknik för att besegra naturen.
Åren högar upp som skräp. Så mycket förlorades efter att orkanen Katrina svepte genom New Orleans och Gulf Coast 2005, men kanske tragedin lärde oss att tänka om våra prioriteringar. Katrina stugor, post-Katrina preHab-hus, utbyggbara Katrina kärnstugor, globala gröna hus och andra innovationer inom prefab-konstruktion har satt en nationell trend för små, mysiga, energieffektiva hus.
Vad har vi lärt oss?
Källor: Louisiana Landmarks Society; Datacentret; USACE New Orleans District; IHNC-Lake Borgne Surge Barrier, juni 2013 (PDF), USACE [uppdateringar öppnade 23 augusti 2015]