Cleats, chocks, bitar och pollare som säkrar din fartyg

Vid någon tidpunkt tidigt i din sjökarriär kommer någon att be dig binda en båt till något fast så att det inte flyter bort.

Det finns specifika fixturer på alla fartyg och bryggor som är gjorda för detta ändamål. Vi tar en kort titt på fyra av de vanligaste och sparar specialinredningarna för lite senare.

cleats

Det här är fixturer som finns på bryggor och fartyg. De är formade som en mycket bred och kort bokstav T.

Stängda typer har en solid bas medan öppna typer har två nära åtskilda ben i mitten. En linje med en ögla på änden kan passeras genom benen och säkras över hornen - namnet på den horisontella biten av klippan.

Detta tillåter den att dra hårt utan chansen att arbeta löst, som om det skulle göra om slingan bara placerades över klippan. Vissa Dock Masters rynkade på detta eftersom linjen kan skada bryggan.

Det bästa sättet att binda till en klampa är med en hitch i slutet av en linje. De finns i alla storlekar från storleken på ditt lilla finger till storleken på ditt ben.

kilar

Det här är fixturer som håller en linje snarare än att använda den som en bindepunkt. Den hittas nära en klamra och håller linjen i läge så att den inte rör sig i sidled och skavar eller skrapar. Det är platta slingor som har en smal öppning upptill för att acceptera och ta bort linjen. Liksom klossar finns dessa i alla storlekar men finns vanligtvis ombord på fartyg och inte på bryggor.

bits

Dessa fixturer är en solid kolonn som ibland är kvadratisk och ibland cylindrisk. De har en tvärstång som har mindre diameter och bildar en liten bokstav t. Dessa kallas också Samson-inlägg eftersom de är så starka. Du knyter till dem med ett problem runt tvärstången eller så accepterar de en slingrad bra.

Bitar finns mest på kärl nära bågen och akterbenet, de förekommer sällan på bryggor men det är inte ovanligt om det finns ett behov av att använda något högre än en klyftor för att acceptera linjer med stor diameter.

pollare

Detta är de saker som ser ut som korta metallsvampar. Du kan hitta dem på bryggor och stora fartyg och nästan aldrig på mindre fartyg. De är gjorda för en linjeslinga som är placerad över toppen och slacket tas upp i andra änden för att göra linjen tät.

Var och en av fixturerna ovan har en föredragen bindningsmetod. Några av metoderna, som att passera slingan genom benen och över hornen i en öppen klampa, är lämpliga för tunga väderlägen med stark vind och vågor. Andra metoder som en slinga bör användas under lugnare förhållanden, men ett problem kan användas när som helst.

Om du vill lära dig mer, gå till vår maritima ordlista där du kan hitta mer än en enkel definition av en term och få lite inblick i sammanhang och rik maritim historia.