Avro Lancaster var en tung bombplan som flögs av Royal Air Force under andra världskriget. En utveckling av den tidigare och mindre Avro Manchester, Lancaster blev en av ryggraden i RAF: s nattbombningsoffensiv mot Tyskland. Med ett stort bombfartyg visade sig flygplanet kunna bära en mängd exceptionellt tunga vapen inklusive Grand Slam och Tallboy-bomber. Lancaster anpassades också för speciella uppdrag som "Dambuster Raid" (Operation Chastise) 1943. Under krigsförloppet byggdes över 7 000 Lancaster med cirka 44% förlorade mot fiendens handling.
Lancaster har sitt ursprung i designen av den tidigare Avro Manchester. Som svar på Air Ministry-specifikationen P.13 / 36 som krävde en medelbombare som kunde användas i alla miljöer skapade Avro tvillingmotorn Manchester i slutet av 1930-talet. På samma sätt som sitt senare kusin, använde Manchester den nya Roll-Royce Vulture-motoren. Första flyget i juli 1939 visade typen löfte, men Vulture-motorerna visade sig vara mycket opålitliga. Som ett resultat byggdes bara 200 manchestrar och dessa togs ur tjänst år 1942.
När Manchester-programmet kämpade började Avro: s chefdesigner, Roy Chadwick, arbeta med en förbättrad, fyrmotorig version av flygplanet. Chadwicks nya design designade Avro Type 683 Manchester III och använde den mer pålitliga Rolls-Royce Merlin-motorn och en större vinge. Byte namn på "Lancaster", utvecklingen fortsatte snabbt när Royal Air Force var engagerad i andra världskriget. Lancaster liknade sin föregångare i och med att den var en monoplan med mitten av vingen, innehöll en takväxt i växthusstil, tornnäsa och en tvillinghalskonfiguration.
Lancaster, som var byggd av metallkonstruktion, krävde en besättning på sju: pilot, flygingenjör, bombardör, radiooperatör, navigator och två skyttar. För skydd bar Lancaster åtta,30 kal. maskingevär monterade i tre torn (näsa, rygg och svans). Tidiga modeller innehöll också en ventral torn, men dessa togs bort eftersom de var svåra att placera. Lancaster hade en massiv 33 fot lång bombbuk och kunde ha en last på upp till 14 000 pund. När arbetet fortsatte samlades prototypen på Manchester's Ringway Airport.
Den 9 januari 1941 tog den först luften med testpilot H.A. "Bill" Thorn vid kontrollerna. Från början visade det sig vara ett väldesignat flygplan och få förändringar behövdes innan de flyttade till produktion. Accepterat av RAF byttes återstående Manchester-order till den nya Lancaster. Totalt byggdes 7377 Lancasters av alla typer under sin produktionsperiod. Medan majoriteten byggdes vid Avros Chadderton-anläggning, byggdes Lancasters också under kontrakt av Metropolitan-Vickers, Armstrong-Whitworth, Austin Motor Company och Vickers-Armstrong. Typen byggdes också i Kanada av Victory Aircraft.
Allmän
Prestanda
Beväpning
Lancaster, som först såg tjänsten med nr 44 Squadron RAF i början av 1942, blev snabbt en av Bomber Commands viktigaste tunga bombplan. Tillsammans med Handley Page Halifax bar Lancaster lasten av den brittiska nattbomberoffensiven mot Tyskland. Under krigsförloppet flög Lancasters 156 000 sorters och tappade 681 638 ton bomber. Dessa uppdrag var en farlig tull och 3 249 Lancasters förlorades i handling (44% av alla byggda). När konflikten fortsatte ändrades Lancaster flera gånger för att rymma nya typer av bomber.
Avro Lancaster B.Is 44 Squadron. AllmängodsUrsprungligen kapabel att bära 4 000 pund. blockbuster eller "cookie" -bomber, tillägget av utbuktade dörrar till bombergen tillät Lancaster att släppa 8 000 och senare 12 000 lb. storfilmer. Ytterligare ändringar av flygplanet tillät dem att bära 12 000 pund. "Tallboy" och 22 000 pund. "Grand Slam" jordbävningsbomber som användes mot härdade mål. Regisserad av Air Chief Marshal Sir Arthur "Bomber" Harris, spelade Lancasters en nyckelroll i Operation Gomorrah som förstörde stora delar av Hamburg 1943. Flygplanet användes också i stor omfattning i Harris 'bombningskampanj som plattade många tyska städer.
Under sin karriär uppnådde Lancaster också berömmelse för att utföra speciella, vågiga uppdrag över fientligt territorium. Ett sådant uppdrag, Operation Chastise a.k.a. Dambuster Raids, såg speciellt modifierade Lancasters använda Barnes Wallis 'studsande underhållsbomber för att förstöra nyckeldammar i Ruhrdalen. Flyget i maj 1943 var uppdraget en framgång och gav ett bröst för den brittiska moralen. Hösten 1944 genomförde Lancasters flera strejker mot det tyska slagskeppet Tirpitz, först skada och sedan sjunka den. Förstörelsen av fartyget tog bort ett viktigt hot mot allierad sjöfart.
Underhållsbombe monterad på en Avro Lancaster. AllmängodsUnder de sista dagarna av kriget genomförde Lancaster humanitära uppdrag över Nederländerna som en del av Operation Manna. Dessa flygningar såg att flygplanen släppte mat och leveranser till den nationens svältande befolkning. I slutet av kriget i Europa i maj 1945 planerades många Lancasters för överföring till Stilla havet för operationer mot Japan. Avsedd att operera från baser i Okinawa, visade sig Lancasters onödiga efter Japans överlämnande i september.
Hålls kvar av RAF efter kriget överfördes Lancasters också till Frankrike och Argentina. Andra Lancasters omvandlades till civila flygplan. Lancasters förblev i användning av fransmännen, till stor del i sjö- / räddningsroller, fram till mitten av 1960-talet. Lancaster spawnade också flera derivat inklusive Avro Lincoln. En förstorad Lancaster, Lincoln anlände för sent för att se service under andra världskriget. Andra typer som kommer från Lancaster inkluderade Avro York-transporten och Avro Shackleton maritim patrull / luftburen tidigt varningsflygplan.